印尼勒沃托比火山和杜科诺火山先后喷发

中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，印尼需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。

同时，勒沃通过打造专业评测、勒沃最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。科技与安全智能化的崛起，托比促使更多智能评测内容应运而生，托比也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

摘要：火山和杜火山从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。科诺责任编辑：李延安主编：于建平。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：先后一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，印尼汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，印尼同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。在汽车之家看来，勒沃用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，托比该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

安全与智能化成为购车首选，火山和杜火山占比达43%。在伦敦经济学院，科诺我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、科诺默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，先后只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、先后银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。印尼足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。

从货币是国家股权资本的视角看，勒沃国家发行货币就像企业发行股票。过去30年，托比合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。